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jogos para mente,Sala de Transmissão de Jogos de Cartas da Hostess, Presentes Virtuais Sem Parar, Onde Cada Partida Traz Não Apenas Diversão, Mas Também Recompensas e Surpresas Inesquecíveis..II - pratica fato assimilado, em lei especial, a descaminho; (Redação dada pela Lei nº 13.008, de 26.6.2014),As autoridades militares, igualmente consultadas durante a fase de estudo, opuseram-se a que o troço do Pocinho a Vila Franca das Naves fosse construído em via larga devido à sua proximidade em relação à fronteira; porém, continuava a ser necessária uma segunda ligação de via larga sobre o Rio Douro, pelo que sugeriram uma linha de via larga da Régua a Gouveia, via Lamego, Viseu, e Mangualde. Este eixo foi alvo de discussão numa reunião realizada em Viseu, em 16 de Novembro de 1928, tendo-se chegado a acordo que deviam ser construídas duas novas linhas a partir de Viseu, uma até Foz Tua e outra até Lousã, passando por Mangualde, Gouveia, Seia e Arganil. Em 22 de Dezembro desse ano, uma comissão foi a Lisboa para pedir estas duas linhas ao governo, tendo-lhes sido garantido que o troço de Viseu a Gouveia já tinha sido requerido à Companhia da Beira Alta, e que tudo estava preparado para o início da construção da Linha. No Plano de 1930, o projecto da Linha de Lamego surgiu com o percurso da Régua a Pinhel, enquanto que a Linha de Gouveia ligaria Viseu a Espariz (onde se uniria à Linha de Arganil) via Mangualde, sendo todas de via estreita..
jogos para mente,Sala de Transmissão de Jogos de Cartas da Hostess, Presentes Virtuais Sem Parar, Onde Cada Partida Traz Não Apenas Diversão, Mas Também Recompensas e Surpresas Inesquecíveis..II - pratica fato assimilado, em lei especial, a descaminho; (Redação dada pela Lei nº 13.008, de 26.6.2014),As autoridades militares, igualmente consultadas durante a fase de estudo, opuseram-se a que o troço do Pocinho a Vila Franca das Naves fosse construído em via larga devido à sua proximidade em relação à fronteira; porém, continuava a ser necessária uma segunda ligação de via larga sobre o Rio Douro, pelo que sugeriram uma linha de via larga da Régua a Gouveia, via Lamego, Viseu, e Mangualde. Este eixo foi alvo de discussão numa reunião realizada em Viseu, em 16 de Novembro de 1928, tendo-se chegado a acordo que deviam ser construídas duas novas linhas a partir de Viseu, uma até Foz Tua e outra até Lousã, passando por Mangualde, Gouveia, Seia e Arganil. Em 22 de Dezembro desse ano, uma comissão foi a Lisboa para pedir estas duas linhas ao governo, tendo-lhes sido garantido que o troço de Viseu a Gouveia já tinha sido requerido à Companhia da Beira Alta, e que tudo estava preparado para o início da construção da Linha. No Plano de 1930, o projecto da Linha de Lamego surgiu com o percurso da Régua a Pinhel, enquanto que a Linha de Gouveia ligaria Viseu a Espariz (onde se uniria à Linha de Arganil) via Mangualde, sendo todas de via estreita..